ドライバーショットで大けがをしない作戦　100切り達成上達塾38

ドライバーショットのミスを最小限で済ませる簡単な方法

ドライバーで打つには、ちょっと狭く感じるホールに来ました。
フェアウェイウッドやアイアンで刻むと、2打目の距離が残るし・・・。
やっぱりドライバーで打ちたい。こんな場合のコツをお教えしましょう！

ミスの頻度と度合を低くするスタンス幅

スタンス幅は、アイアンと同じくらいにしてみましょう。
「え！　こんなに狭くていいの？？」くらいです。
ティアップは、いつもの半分くらいで。
つまりフェアウェイウッドでティショットするのと
同じくらいの高さでいいでしょう。

私がおススメする考えは、
「ドライバーを打つ」から「フェアウェイウッドの1番を打つ」です。

曲がり幅が半分に減るグリップ

最低、これくらいは短くグリップしましょう。
飛距離は1割くらい落ちるかもしれませんが、
振り慣れてくれば、長く持ったときと
ほとんど飛距離は変わらなくなります。
しかし、曲がり幅は、半分に減ります。

これでOBとはサヨウナラ

グリップを超短く持って打つと、弾道が低くなり、サイドスピンも減ります。結果として、曲がり幅が抑えられるのです。

■　ドライバーが2本あることに

「ドライバーの調子が最悪～」という場合、この超短く持つ打ち方を思い出してください。
または、朝イチの緊張するティショットなどにも効果抜群です。

「通常の長さで持つ」「超短く持つ」という2本のドライバーがある、と考えるといいでしょう。
全く違うドライバーにしたいわけですから、中途半端に短く持つのではなく、思い切ってシャフト付近を持ってください。
短く持った分、近く立つことがポイントです。いきなりコースで実践するのは不安があることでしょうから、
練習場で試しておくと本番でも安心して挑戦できるでしょう。

1回目で成功することは、ちょっと期待はせず、何度か試してみてコツをつかんでください。
きっと強力な武器になりますよ！

【まとめ】

通常のドライバーショットのスイングでは、弾道は高くなり滞空時間の長さで飛距離を稼ぎます。
「ティを低めに、スタンス幅は狭く、グリップは短く」するスイングでは、弾道は低くなります。
逆にランが増えるので、そんなに飛距離は落ちません。

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